Samazinoties spiedienam, automašīna kļūst mazāk stabila, un tas var radīt grūtības manevrēšanā, īpaši uz slapjām rudens lapām vai lietus samirkusiem ceļiem.
Braukšanas ātrums samazinās, jo palielinās rites pretestība, kā rezultātā motors patērē vairāk degvielas un pieaug ekspluatācijas izmaksas.
Turklāt zems riepu spiediens veicina nevienmērīgu nodilumu, saīsinot riepas kalpošanas laiku un palielinot tās pārkaršanas risku, kas var novest pie pēkšņas riepas plīsuma braukšanas laikā. Savukārt, ja riepu spiediens ir pārāk augsts, tas rada citus riskus. Pirmkārt, būtiski samazinās braukšanas komforts, īpaši uz bedraina un ar lapām klāta ceļa seguma, jo riepa kļūst cietāka un mazāk efektīvi absorbē triecienus.
Tas var radīt nepatīkamas vibrācijas un lielāku slodzi uz automašīnas balstiekārtu. Otrkārt, augsts spiediens samazina riepas kontakta laukumu ar ceļa segumu, kas var ietekmēt saķeri un palielināt bremzēšanas ceļu, īpaši rudens lietainās dienās vai straujās manevru situācijās.
Pagriezienos vadāmība kļūst mazāk precīza, kas var apdraudēt drošību, jo slapjās lapas un mitrs segums palielina risku zaudēt kontroli pār transportlīdzekli.
Lai nodrošinātu optimālu braukšanas drošību un efektivitāti, ir svarīgi regulāri pārbaudīt un uzturēt riepu spiedienu atbilstoši ražotāja ieteikumiem.
Papildus tam, ja spiediens ir pārāk augsts, riepas virsma nodilst nevienmērīgi, kas veicina tās ātrāku bojāšanos
un var izraisīt riepas plīsumus vai citas problēmas. Rudens mainīgie laikapstākļi – lietus, temperatūras svārstības un slapji ceļi – padara riepu spiediena kontroli vēl būtiskāku, lai nodrošinātu drošu un ekonomisku braukšanu.
Rudenī riepu spiediena problēma rodas, jo mainīgās gaisa temperatūras ietekmē spiedienu riepās.
Kad naktīs kļūst vēsāks un dienās atkal siltāks, gaiss riepās saraujas un izplešas, kā rezultātā spiediens var svārstīties. Tas nozīmē, ka riepām var būt zemāks spiediens, nekā ierasts, pat ja tās nav bojātas. Mērījumi šādos apstākļos var būt neprecīzi, jo spiediens var atšķirties atkarībā no tā, vai riepas ir siltas pēc braukšanas vai aukstas pēc ilgākas stāvēšanas.
Turklāt rudenī biežais lietus un mitrums ietekmē riepu gumijas elastību, padarot to nedaudz cietāku un mazāk pielāgojamu ceļa segumam. Arī riepu vārsti un mērīšanas iekārtas var darboties neprecīzāk, ja tie ir mitruma vai temperatūras svārstību ietekmē, kas var apgrūtināt mērījumu veikšanu.
Lai noskaidrotu pareizo riepu spiedienu, jāvēršas pie transportlīdzekļa ražotāja norādījumiem.
Šī informācija parasti atrodama uz uzlīmes vai plāksnītes, kas piestiprināta pie centrālā statņa vadītāja pusē vai uz degvielas tvertnes vāciņa. Optimizēts riepu spiediens parasti ir 2–2,5 bāri (vai atmosfēras), tomēr tas var mainīties atkarībā no automašīnas markas un modeļa. Ja transportlīdzeklis ir smagi noslogots, ražotājs bieži iesaka paaugstināt riepu spiedienu.
Rudenī mainīgās dienas un nakts temperatūras var ietekmēt riepu spiedienu – tas var samazināties par aptuveni 0,1–0,2 atmosfērām. Šī svārstība kļūst īpaši pamanāma, kad dienā gaiss vēl ir silts, bet naktī temperatūra strauji pazeminās.
Šādā gadījumā riepas var zaudēt daļu no sākotnējā spiediena, kas negatīvi ietekmē automašīnas vadāmību un drošību, īpaši uz slapjām un ar lapām klātām ielām.
Tāpēc rudenī ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt riepu spiedienu un, ja nepieciešams, pielāgot to atbilstoši temperatūras izmaiņām, lai nodrošinātu drošu un ekonomisku braukšanu.
Tas palīdzēs uzturēt optimālu riepu veiktspēju un uzlabos braukšanas drošību.
Tāpat ir lietderīgi reizi divās nedēļās pārbaudīt riepu spiedienu un, ja nepieciešams, to pielāgot. Mēs esam izvēlējušies augsti novērtētus riepu veikalus, jo, balstoties uz autovadītāju atsauksmēm, tie nodrošina pareizu riepu piepumpēšanu, ņemot vērā visas nepieciešamās nianses.
Rudenī, kad temperatūra svārstās starp siltām dienām un vēsām naktīm, riepu spiediena mērītāji var sniegt atšķirīgus rādījumus. Īpaši lēti vai vecāki mērītāji var būt mazāk precīzi, jo tie nav paredzēti darbam mainīgos laikapstākļos, kas var novest pie kļūdainiem mērījumiem.
Lai iegūtu precīzākus rādījumus rudenī, ieteicams mērīt riepu spiedienu pēc tam, kad transportlīdzeklis ir kādu laiku pabraucis un riepas ir nedaudz uzsilušas. Tas palīdzēs iegūt pareizākus rezultātus, jo uzsilušas riepas dabiski palielina spiedienu.
Attiecībā uz vasaras riepu uzglabāšanu, tas ir īpaši aktuāli rudenī, kad tuvojas riepu maiņas sezona. Pareiza uzglabāšana ir ļoti svarīga, lai riepas saglabātu formu un kalpotu ilgāk. Ja riepām nav disku, tās jānovieto vertikāli, lai izvairītos no deformācijas. Ja riepas ir ar diskiem, tās jānovieto vienu virs otras vai jāpakarina, tā samazinot nevienmērīga spiediena un nodiluma risku.
