Ko darīt, ja esi aizmirsis iegādāties OCTA apdrošināšanu savam automašīnai un ceļā sastopies ar fotoradariem?
Vienas iedzīvotājas jautājums: “Izbraucot no mājām, es aizmirsu iegādāties OCTA apdrošināšanu savai automašīnai, un tikai atgriežoties mājās, par to atcerējos. Pa ceļam bija vairāki fotoradari, kā arī policijas busiņš, kurš fiksēja pārkāpumu.
Šodien esmu saņēmusi soda paziņojumu tieši no policijas busiņa. Vai man vēlāk varētu pienākt arī papildus sodi no fotoradariem, kuri bija maršrutā? Ja saņemu sodu gan no policijas busiņa, gan vēlāk arī no fotoradariem, vai šie sodi summējas? Vai likums tomēr paredz, ka sodīt par braukšanu bez OCTA drīkst tikai vienu reizi dienā?”
Sākums un nozīmīgums
2025. gada 1. janvārī stājās spēkā nozīmīgi un plaši grozījumi Administratīvās atbildības likumā (AAL). Šie grozījumi būtiski ietekmē veidu, kā tiek piemērota administratīvā atbildība par dažādiem pārkāpumiem, tostarp par pārkāpumiem, kas saistīti ar transportlīdzekļu apdrošināšanas obligātumu.
Likuma izmaiņas ir vērstas uz efektīvāku pārkāpumu reģistrāciju un sodu piemērošanu, ņemot vērā mūsdienu tehnoloģiju attīstību un satiksmes drošības aspektus.
Pārskatīta administratīvā atbildība
Veikto izmaiņu rezultātā tika pilnībā pārskatīta administratīvā atbildība attiecībā uz ilgstošiem administratīvajiem pārkāpumiem, kas saistīti ar obligātās civiltiesiskās transportlīdzekļu apdrošināšanas neesamību.
Īpaša uzmanība pievērsta situācijām, kad šāds pārkāpums tiek konstatēts, izmantojot tehniskos līdzekļus, piemēram, fotoradarus vai citas automātiskas ierīces, bez nepieciešamības apturēt transportlīdzekli un personīgi sastapties ar vadītāju.
Tehnoloģiju loma pārkāpumu fiksēšanā
Šis jaunais regulējums ievērojami uzlabo kontroles mehānismus, jo ļauj iestādēm konstatēt apdrošināšanas trūkumu ātri un efektīvi, izmantojot mūsdienīgas tehnoloģijas. Tas nozīmē, ka pārkāpumi tiek fiksēti arī tad, ja transportlīdzeklis netiek apturēts, bet tiek reģistrēts attālināti ar fotoradariem vai citiem tehniskiem līdzekļiem.
Šāda pieeja palīdz palielināt satiksmes drošību un veicina to, ka transportlīdzekļu vadītāji rūpīgāk ievēro apdrošināšanas prasības.
Tieslietu ministrijas skaidrojums par ilgstošiem pārkāpumiem
Kā iepriekš LV portālam skaidrojusi Tieslietu ministrija (TM), tipiski piemēri ilgstošiem administratīvajiem pārkāpumiem ietver vairākus satiksmes drošības un likumības aspektus. Šie pārkāpumi ir raksturīgi ar to, ka tie notiek ilgāku laiku vai atkārtoti, un to konstatēšana parasti prasa pastāvīgu kontroles uzraudzību.
Starp šādiem pārkāpumiem visbiežāk min transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā, kas ir viens no bīstamākajiem satiksmes pārkāpumiem, apdraudot gan vadītāja, gan citu satiksmes dalībnieku drošību.
Tipiskie administratīvie pārkāpumi ceļu satiksmē
Turklāt TM uzsver, ka kā ilgstoši pārkāpumi tiek arī uzskatīta transportlīdzekļa vadīšana bez atbilstošas kategorijas vadīšanas tiesībām. Tas nozīmē, ka vadītājs lieto transportlīdzekli, kuram viņam nav pienācīgu tiesību, kas būtiski palielina risku satiksmē.
Tāpat šāda veida pārkāpums var ietvert arī transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē bez derīgas obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA), kas ir būtisks elements, lai nodrošinātu iespēju segt zaudējumus nelaimes gadījumos.
Citi ilgstoši pārkāpumi saistībā ar ceļu lietošanu
Vēl kā piemērs TM min arī situācijas, kad transportlīdzekļa vadītājs izmanto autoceļa posmu, par kura lietošanu nav samaksāta attiecīgā autoceļu lietošanas nodeva. Šāda prakse ir ne tikai likuma pārkāpums, bet arī ekonomiski kaitīga, jo novērš taisnīgu ceļu uzturēšanas finansēšanu.
Visi šie pārkāpumi kopā veido ilgstošu administratīvo pārkāpumu grupu, kuras konstatēšana un sodīšana ir būtiska satiksmes drošības un likumības nodrošināšanai.
