Kā iedarbināt automašīnu lielā salā bez lieka stresa

Ziemas rīti, kad termometra stabiņš noslīdējis krietni zem mīnus desmit grādiem, man personīgi vienmēr sagādā nelielu satraukumu. Pat ja mašīna ir salīdzinoši jauna, tas pirmais mirklis, kad pagriežu atslēgu un gaidu dzinēja rūkoņu, ir neizbēgami saspringts.

Esmu piedzīvojusi tos rītus, kad klusums zem motora pārsega liek saprast, ka visi plāni būs jāmaina, tāpēc gadu gaitā esmu iemācījusies dažus praktiskus soļus, kas tiešām palīdz. Tas nav nekas sarežģīts, bet drīzāk mazu darbību kopums, kas ļauj dzinējam “pamosties” vieglāk.

Akumulators ir galvenais varonis

Lielākajā daļā gadījumu, ja auto no rīta atsakās sadarboties, pie vainas ir tieši akumulators. Aukstumā tas zaudē lielu daļu savas jaudas, un, ja tas jau tāpat ir bijis nedaudz “noguris”, starts var neizdoties. Ja zinu, ka naktī gaidāms pamatīgs sals un mašīna stāvēs vairākas dienas, reizēm pat izvēlos drošāko ceļu – ienest akumulatoru mājās. Silta telpa palīdz tam saglabāt enerģiju, un no rīta pievienošana aizņem tikai pāris minūtes, bet garantē mierīgu prātu.

Tāpat pirms ziemas sezonas sākuma es vienmēr cenšos pārbaudīt, vai akumulatora spailes ir tīras un cieši pievilktas. Netīrumi vai korozija apgrūtina strāvas padevi, kas aukstumā ir kritiski svarīgi. Ja mašīnai ir grūti “piešķilties” jau pie pirmajiem mīnusiem, tas ir skaidrs signāls, ka akumulators savu laiku ir nokalpojis un būtu laiks domāt par jaunu.

Šobrīd aktuāli

Rimi steidzamā kārtā brīdina pircējus: ja esi iegādājies šo pārtikas preci, nekavējoties atgriez to veikalā

Kā pareizi iedarbināt dzinēju

Kad sēžos aukstā automašīnā, es nesteidzos uzreiz darbināt starteri. Viens no paņēmieniem, ko izmantoju, ir akumulatora “pamodināšana” – uz pāris sekundēm ieslēdzu tuvās gaismas. Tas liek akumulatoram sākt darboties un nedaudz iesilt no iekšpuses, pirms tam tiek prasīta maksimālā jauda dzinēja griešanai.

Ja auto ir manuālā ātrumkārba, ir viena ļoti svarīga detaļa – pirms dzinēja iedarbināšanas obligāti jānospiež sajūga pedālis. Tas atvieno dzinēju no ātrumkārbas, kurā eļļa aukstumā kļuvusi bieza kā medus. Starterim šādā gadījumā ir jākustina tikai dzinējs, nevis viss mehānisms kopā, kas ievērojami atvieglo startu. Kad mašīna beidzot sāk rūkt, sajūgu vēlams paturēt nospiestu vēl kādas desmit sekundes un tad lēnām atlaist.

Startera saudzēšana un pirmie metri

Ja dzinējs “nepielec” ar pirmo reizi, nav jēgas turēt starteri ieslēgtu ilgu laiku. Es parasti griežu ne ilgāk par desmit sekundēm. Ja neizdodas, apstājos, pagaidu kādu pusminūti un mēģinu vēlreiz. Tas dod akumulatoram mirkli atpūtas, lai tas varētu sakopot spēkus nākamajam piegājienam.

Šobrīd aktuāli

Andžela Perla nāk klajā ar prognozi: kurām zīmēm janvāra vidus kļūs par izšķirošu punktu

Ja tomēr ir sanācis tā, ka akumulators ir pilnībā tukšs, ļoti noderīgi ir teltī vai bagāžniekā turēt iedarbināšanas kabeļus vai nelielu pārnēsājamo starteri (tā saukto “busteri”). Ja mašīna ir iedarbināta ar kabeļu palīdzību, es parasti dodos vismaz pusstundu garā braucienā. Ar desmit minūšu pasildīšanu tukšgaitā nepietiks, lai ģenerators kārtīgi uzlādētu akumulatoru nākamajam rītam.

Dīzeļdzinēju specifika ziemā

Tiem, kuri brauc ar dīzeļiem, ziemas sākums bieži vien ir vēl izaicinošāks. Te pirmais likums ir pacietība ar kvēlsvecēm. Pēc aizdedzes ieslēgšanas paneļa rīkjoslā iedegas dzeltena “spirāle”. Es vienmēr pagaidu, līdz tā nodziest, un reizēm ļoti lielā salā procedūru atkārtoju divreiz, lai degkamerā būtu pietiekams karstums.

Otrs būtiskais moments ir pati degviela. Vasaras dīzeļdegviela aukstumā sāk “parafinēties” – tā kļūst duļķaina un bieza, aizsprostojot filtrus. Tāpēc, iestājoties pirmajam aukstumam, ir svarīgi pārliecināties, ka bākā ir tieši ziemas dīzeļdegviela. Ja ir aizdomas par degvielas kvalitāti, var izmantot īpašas piedevas (antigēlus), bet tie jāpievieno, pirms degviela ir sākusi biezēt – bākā, kas jau ir sasalusi, tie vairs neko nelīdzēs.

Šobrīd aktuāli

Kāpēc tehnisko apskati neiziet pat “ideāli” auto: 5 slēptās pārbaudes, kurām jāsagatavojas ikvienam

Kāda ir jūsu pieredze ar auto iedarbināšanu šajā ziemā? Vai jums ir savi pārbaudīti paņēmieni, kā rīkoties, kad sals kniebj pirkstos, bet uz darbu jātiek? Padalieties ar saviem stāstiem komentāros!