- Ideāla mērce salātiem – pat vienkāršākie salāti iegūs restorānu izsmalcinātību
- Zivju soļanka - gatavošanas noslēpumi un lieliskas kombinācijas
- Interesanti fakti par miltiem - no seniem laikiem līdz labākajai mūsdienu izvēlei
- Neparasta uzkoda jūsu svētku galdam dažās minūtēs - krabju nūjiņu bumbiņas ar olīvām
- Jūsu logi vairs neaizsvīdīs: izmēģiniet šo vienkāršo dzīves padomu
UNIKĀLS ATRADUMS: Latvijā jūrmalā atrasts izskalots fantastisks priekšmets. Reti ko tādu redzēt var!
Daugavgrīvas pludmalē atrasts izskalots kas ļoti iespaidīgs!
Daugavgrīvas pludmalē atrasts izskalots koka kuģa fragments – vairāk nekā 11 metru gara un vismaz 3 metru plata, blīvi veidota ozolkoka kuģa borta konstrukcija.
Ieraksts Rīgas brīvostas “Facebook” kontā vēsta, ka šobrīd darbi apturēti, jo kuģa fragments izrādījies lielāks nekā gaidīts un tā izcelšanas darbi, konservēšana, saglabāšana prasa nopietnas zināšanas, līdzekļus un resursus, kuru pašlaik nav, norāda Brīvostā.
Ceturtdien no rīta, saņemot Nacionālā kultūras mantojuma pārvaldes akceptu darbu veikšanai, tika sākta kuģa fragmenta atrakšana, attīrot to no smiltīm.
Lasi vēl: Slavens dziedātājs vērsies ar skaļu paziņojumu: ”Es mirstu, jau ar vienu kāju esmu zārkā”
Darbu laikā kļuva skaidrs, ka atradums ir ievērojami lielāks, nekā varēja paredzēt – atbrīvojot no smilts segas vairāk nekā 11 metru garu un vismaz 3 metru platu, blīvi veidotu ozolkoka kuģa borta konstrukciju, speciālisti saprata, ka tas nebūt nav viss un, visticamāk, zem jūras smiltīm guļ, iespējams, tikpat un vēl vairāk – varbūt pat vesels kuģis, ziņo nra.lv
“Tik liela kuģa vraka fragmenta atrašana piekrastē ir rets notikums un tā saglabāšana nākamajām paaudzēm un eksponēšana ir sarežģīts uzdevums. Pirms nav apzināti pieejamie resursi un pieņemts lēmums, kā vislabāk un saudzīgāk pret pašu vraku šo uzdevumu paveikt, vissliktākais būtu rīkoties neapdomīgi un sasteigt izcelšanas darbus.
Jāsaprot ne tikai, kā to tehniski paveikt, nekaitējot pašam vrakam, bet, vēl jo svarīgāk, kā pēc tam šo koka vraka fragmentu konservēt, lai tas, izcelts no mitrajām smiltīm, strauji neietu bojā. Kamēr tas tiek plānots un veikti nepieciešamie papildus izpētes darbi, lai novērstu strauju koka detaļu bojāšanos, vraks atkal jāapber ar smiltīm, lai tas nokļūtu mitrumā un vidē, kur teicami saglabājies jau aptuveni 150 gadus,” teica NKMP arheologs Jānis Meinerts.
