Ja tavam auto ir vairāk nekā 10 gadu: CSDD ievieš jaunu kārtību, kas jāzina ikvienam autovadītājam

2026. gada tehniskā apskate: No kļūdu dzēšanas līdz reālai kontrolei

Jaunais gads iezīmē beigas ērai, kad tehniskās problēmas varēja “nomaskēt” uz brīdi. 2026. gadā CSDD stacijas ir aprīkotas ar uzlabotiem OBD (On-Board Diagnostics) lasītājiem, kas redz dzinēja vadības vēsturi.

Kāpēc “Check Engine” lampiņas nodzēšana vairs nepalīdzēs?

Daudzi autovadītāji pieraduši tieši pirms apskates nodzēst kļūdas autoservisā. Tomēr jaunās iekārtas spēj nolasīt “gatavības kodus” (Readiness monitors). Ja sistēma redz, ka kļūdas ir nodzēstas tikko un dzinējs nav veicis pilnu testa ciklu, automašīnai var tikt atteikta pārbaude, pieprasot veikt noteiktu nobraukumu, līdz dators pats apstiprina sistēmu gatavību. Tas nozīmē, ka dzinēja problēmas būs jārisina pēc būtības, nevis tikai vizuāli.

Viedā uzraudzība: Fotoradari kā apskates kontrolieri

Līdz ar papīra uzlīmju izzušanu, 2026. gadā pilnvērtīgi sāk darboties automatizētā kontroles sistēma.

Automātiskie sodi: Stacionārie fotoradari un vidējā ātruma kontroles posmi tagad ir tiešsaistē ar CSDD datubāzi. Sistēma automātiski fiksē tos spēkratus, kuriem nav derīgas apskates, un īpašnieks var saņemt administratīvo sodu pat tad, ja policija viņu neaptur klātienē.

Mānīties vairs nav jēgas: Tā kā visa informācija ir digitāla, vairs nepastāv risks aizmirst uzlīmēt jaunu uzlīmi vai saņemt sodu par bojātu vējstiklu, uz kura nav nolasāma informācija.

Slepenie palīgi: Piedevas un “izpūšana” uz šosejas

Eksperti iesaka pirms tehniskās apskates veikt “dinamisku izbraucienu”. Braucot ar augstākiem apgriezieniem pa šoseju (piemēram, 20-30 minūtes), dzinēja izplūdes sistēma sasniedz maksimālo temperatūru, kas palīdz dabiski iztīrīt DPF filtru no uzkrātajiem kvēpiem. 2026. gadā tirgū kļuvušas īpaši populāras specializētas degvielas piedevas, kas pazemina kvēpu sadegšanas temperatūru, tomēr speciālisti brīdina – tās neaizvietos fiziski bojātu filtru, ko jaunās CSDD iekārtas fiksē bez kļūdām.

Lietota auto pirkšana 2026. gadā: Jaunais kontrolsaraksts

Tā kā DPF filtru un izmešu sistēmu kontrole ir kļuvusi par “dzīvības vai nāves” jautājumu tehniskajai apskatei, pērkot auto, kas vecāks par 10 gadiem, jāievēro jauna piesardzība:

Dūmu krāsa un aromāts: Ja no izpūtēja nāk balti vai zilgani dūmi, vai jūtama asa, kodīga dīzeļdegvielas smaka, pastāv liela iespēja, ka izmešu sistēma ir bojāta vai manipulēta.

Sienas tests: Modernam dīzelim ar strādājošu filtru izpūtēja iekšpusei jābūt praktiski tīrai. Ja, pavelkot ar pirkstu pa izpūtēja galu, tas paliek melns un taukains, filtrs savu funkciju nepilda.

Vēstures pārbaude digitāli: Izmantojiet CSDD e-pakalpojumus, lai redzētu pēdējos fiksētos dūmainības koeficientus. Ja tie pēkšņi ir pieauguši vai ir tuvu kritiskajai robežai, tas ir brīdinājuma signāls.

Secinājumi: Vai vecie auto pazudīs no ceļiem?

gads nav vērsts uz to, lai aizliegtu vecākas automašīnas, bet gan uz to, lai tās tiktu uzturētas atbildīgi. Autovadītājiem jāsaprot, ka “lēts dīzelis” vairs nevarēs būt dūmojošs un videi kaitīgs spēkrats. Ieguldījumi kvalitatīvā apkopē un savlaicīgā diagnostikā kļūst nevis par izvēli, bet par nepieciešamību, lai saglabātu tiesības piedalīties ceļu satiksmē.