Vanšu tilta nākotne uz naža asmens: Rīgas mērs brīdina par iespējamu slēgšanu 2027. gadā

Rīgas pilsētas transporta sistēma ir nonākusi izšķiroša punkta priekšā. Ja tuvākajā laikā netiks uzsākta Vanšu tilta vērienīgā rekonstrukcija, galvaspilsētai var nākties saskarties ar transporta kolapsu – 2027. gadā tiltu drošības apsvērumu dēļ var nākties pilnībā slēgt satiksmei.

Šādu brīdinājumu Latvijas Radio raidījumā “Labrīt” izteica Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs (“Progresīvie”).

Iepirkuma drāma: 12. janvāris kā izšķirošais datums

Pašvaldības rīkotajā konkursā par tilta pārbūvi, projektēšanu un autoruzraudzību par uzvarētāju tika atzīta piegādātāju apvienība “Vanšu tilts”. Uzņēmēju piedāvātā līgumcena ir 69,8 miljoni eiro, kas ir būtiski mazāk nekā iepriekšējos mēģinājumos.

Tomēr projekta sākšana atkal ir aizkavējusies juridisku šķēršļu dēļ:

Iepirkuma rezultāti pašlaik ir apstrīdēti Iepirkumu uzraudzības birojā (IUB).

IUB lēmums par iesniegto sūdzību pamatotību gaidāms līdz 12. janvārim.

Šobrīd aktuāli

5. janvāra taro horoskops: ko pirmdiena patiesībā nes tavai zodiaka zīmei

Viesturs Kleinbergs pauda piesardzīgu optimismu, cerot, ka iepirkuma nolikums ir sagatavots pietiekami profesionāli, lai sūdzība tiktu noraidīta. Tas ļautu uzreiz pēc lēmuma saņemšanas parakstīt līgumu un nekavējoties uzsākt darbus. Mērs uzsvēra: “Ja mēs neuzsāksim tos remontdarbus tagad, mēs 2027. gadā Vanšu tiltu slēgsim.”

Atkārtoti iepirkumi un izmaksu optimizācija

Ceļš līdz pašreizējam konkursam ir bijis sarežģīts. 2024. gadā pirmais mēģinājums atrast būvnieku cieta neveiksmi – toreiz pieteicās tikai viens pretendents, kura prasītā summa, aptuveni 100 miljoni eiro, krasi pārsniedza Rīgas domes budžeta iespējas.

Lai glābtu situāciju, pašvaldība veica vairākus soļus:

Nolikuma pārskatīšana: Tika mīkstinātas un precizētas prasības, lai veicinātu konkurenci un piesaistītu vairāk pretendentu.

Efektivitātes pieaugums: Otrajā konkursā 2025. gadā pieteicās jau divi pretendenti, kas ļāva panākt cenu samazinājumu par gandrīz 30 miljoniem eiro.

Šobrīd aktuāli

Skandāls Dailes teātrī: Lelde Dreimane spiesta pamest štatu un sola pamatīgu tiesāšanos

“Projektē un būvē” metode: Izvēlētā pieeja paredz, ka viens uzņēmējs atbild gan par projektu, gan būvdarbiem, kas teorētiski nodrošina ātrāku procesu un skaidrāku atbildību.

Laika trūkums: Vai pagūsim?

Lai gan pašvaldība cer uz darbu uzsākšanu, ekspertu atzinumi ir skarbi. Pētījumos noteikts, ka tilta kapitālajam remontam jābūt pabeigtam līdz 2027. gadam, taču pati pašvaldība ir atzinusi, ka divu gadu laikā tik apjomīgu objektu pilnībā pārbūvēt nav iespējams.

Tas rada pamatotas bažas par to, kāda būs satiksmes organizācija Rīgā pēc diviem gadiem. Vanšu tilts ir viena no noslogotākajām maģistrālēm, un tā slēgšana radītu milzīgu papildu slodzi Akmens un Salu tiltiem.

Ko tas nozīmē rīdziniekiem?

Ja sūdzība tiks noraidīta un līgums parakstīts janvārī, iedzīvotājiem jārēķinās ar:

Vērienīgiem būvdarbiem tuvāko gadu garumā.

Iespējamiem satiksmes ierobežojumiem, jo darbi uz tilta būs jāveic etapveidā.

Lielām investīcijām, kas gulstas uz pilsētas budžetu, taču ir nepieciešamas, lai novērstu bīstamu situāciju nākotnē.

Lēmums, kas tiks pieņemts janvāra vidū, būs izšķirošs ne tikai tilta balstiem un vantīm, bet arī pilsētas vadības spējai sakārtot kritisko infrastruktūru pirms iestājas neatgriezeniskas sekas.