Policijas mašīnas aprīkos ar 360 grādu kamerām
Līdz 2018. gadam tika realizēts plāns izveidot stacionāro ātruma mērierīču tīklu ar 100 stacionārajiem fotoradariem visā Latvijā. Izvērtējot fotoradaru pārkāpuma fiksēšanas pamatrādītājus, SM secina, ka stacionāro radaru izmantošana ir ievērojami palielinājusies. Tajā pašā laikā Valsts policijas (VP) patrulēšana ir samazinājusies, ko atspoguļo sastādīto lēmumu skaita samazinājums.
Ņemot vērā, ka no 2018. gada ceļu satiksmē ātruma kontrolei tiek izmantoti 100 stacionārie radari, SM norāda, ka to vietas ir izvēlētas, sadarbojoties ar Ceļu satiksmes drošības direkciju (CSDD), VP, “Latvijas valsts ceļiem”, Latvijas pašvaldību savienību un Rīgas domes Satiksmes departamentu. Stacionāro fotoradaru kartes aktuālā versija ir pieejama CSDD tīmekļa vietnē https://www.csdd.lv/stacionarie-fotoradari/stacionaro-fotordaru-karte, ziņo neatkariga.nra.lv
Tāpat šie stacionārie fotoradari var veikt ne tikai atļautā braukšanas ātruma pārkāpumu kontroli, bet pēc atļautā braukšanas ātruma pārkāpumu fiksēšanas informācijas sistēmās tiek pārbaudīta arī tehniskās apskates un transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas (OCTA) esamība, kā arī autoceļu lietošanas nodevas apmaksas fakts.
Tādējādi, SM ieskatā, lai mazinātu pārkāpumus, stacionārie fotoradari būtu jāizmanto pilnas satiksmes plūsmas kontrolei, lai tos fokusētu ne tikai uz atļautā braukšanas ātruma pārkāpumu fiksēšanu, bet arī uz OCTA spēkā esamības kontroli, kā arī to, vai transportlīdzeklim ir veikta tehniskā apskate, jo transportlīdzekļu īpašnieki/vadītāji, kuri piedalās ceļu satiksmē bez OCTA un tehniskās apskates, ar daudz lielāku varbūtību izdara arī citus pārkāpumus.
Vienlaikus SM secinājusi, ka sodu skaits diemžēl rāda kopējo braukšanas kultūru un attieksmi pret satiksmes drošību. Ņemot vērā ierobežoto VP kapacitāti un tehnisko līdzekļu trūkumu, VP aktīvi izmanto iespēju robežās tos tehniskos līdzekļus, kas tiks piešķirti un ir iegādāti, tostarp speciāli aprīkotu transportlīdzekli ar 360 grādu kameru. Ar šo transportlīdzekli tiek arī konstatēts, ka daudzi transportlīdzekļi satiksmē piedalās bez derīgas tehniskās apskates un obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas.