Lietuvā tiek plānots ieviest jaunu maksājumu, kas vērsts uz satiksmes noslodzes mazināšanu lielo pilsētu apkārtnē.
Ideja balstīta uz Eiropas Parlamenta un Eiropas Padomes direktīvu par maksām par infrastruktūras izmantošanu.
Jaunais nodoklis sastāvēs no divām daļām – infrastruktūras nodevas un tā dēvētā ārējo izmaksu jeb sastrēgumu nodokļa. Maksājuma apmērs būs atkarīgs gan no automašīnas veida, gan no attāluma, ko transportlīdzeklis veicis, izmantojot konkrēto ceļu infrastruktūru.
Samaksājot šo nodevu, transportlīdzekļa īpašnieks iegūs tiesības izmantot attiecīgos ceļus. Paredzams, ka šāda kārtība palīdzēs samazināt intensīvākās satiksmes laikā veidojušos sastrēgumus, savukārt iegūtie līdzekļi tiks novirzīti jaunu savienojumu izbūvei un infrastruktūras pilnveidei.
Lietuvā gatavojas ieviest diferencētu sastrēgumu nodokli, kura apmērs būs atkarīgs no ceļa veida un atrašanās vietas. Pilsētās vieglajiem automobiļiem maksa uz galvenajiem ceļiem plānota 0,26 € par kilometru, bet uz citiem ceļiem – 0,61 € par kilometru. Savukārt ārpus apdzīvotām vietām likme būs zemāka: 0,24 € uz galvenajiem ceļiem un 0,42 € uz pārējiem. Likumprojekts jau nodots Lietuvas transporta ministrijai.
Latvijā par līdzīgu sistēmu pašlaik netiek runāts. Tomēr autovadītājiem regulāri nākas saskarties ar citu nodokļu kāpumu. Viens no būtiskākajiem maksājumiem ir transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis, ko autobraucēji maksā ik gadu. Tā apmērs ir atkarīgs no auto tehniskajiem parametriem – masas, motora tilpuma un jaudas.
Turklāt no 2025. gada sākuma šis nodoklis visiem iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļiem Latvijā paaugstināts par 10%. Tas attiecas gan uz benzīna, gan dīzeļa automašīnām.
Lietuvā tiek virzīts jauns regulējums, kas paredz sastrēgumu nodokļa ieviešanu. Vieglajiem auto maksa būs diferencēta atkarībā no ceļa veida un atrašanās vietas: pilsētās uz galvenajiem ceļiem – 0,26 € par kilometru, uz citiem – 0,61 €. Ārpus pilsētām attiecīgi 0,24 € un 0,42 € par kilometru. Projekts jau nodots tālākai izvērtēšanai Transporta ministrijā.
Latvijā šobrīd līdzīgi nodokļi nav plānoti, taču autovadītāji saskaras ar citiem regulāriem maksājumiem. Viens no nozīmīgākajiem ir transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis, kas tiek maksāts katru gadu, un kura apmērs ir atkarīgs no auto masas, dzinēja tilpuma un jaudas. Sākot ar 2025. gada 1. janvāri, šī nodokļa tarifi visiem iekšdedzes dzinēju auto palielināti par 10%.
Papildus tam pastāv arī vienreizējais transportlīdzekļa reģistrācijas nodoklis. To maksā, reģistrējot automobili Latvijā, piemēram, iegādājoties to no ārvalstīm. Šī nodokļa aprēķins 2025. gadā nav mainījies – tas joprojām balstās uz transportlīdzekļa radītajiem CO₂ izmešiem, un tam var tikt piemērotas gan atlaides, gan piemaksas, atkarībā no emisiju klases.
