Naktī uz otrdienu tiks ieviesti divi, jauni papildu vidējā ātruma kontroles posmi.
VSIA “Latvijas Valsts ceļi” Komunikācijas daļa paziņojusi, ka otrdienas, 19. septembra, vakarā uz Daugavpils šosejas (A6) darbu sāks divi papildu vidēja ātruma kontroles posmi. Šie posmi ietver posmu no Kokneses līdz Stukmaņiem (102,4-116,0 km) un no tilta pār Aivieksti Pļaviņās līdz mājai Banderi (133,5-139,2 km).
Svarīgi atzīmēt, ka uz Daugavpils šosejas, kas stiepjas no Krustpils līdz Stūrniekiem (kilometri 150,2 līdz 159,7), vidējā ātruma kontroles radars darbu sācis aizvadītajā nedēļas nogalē. Visos šajos posmos tiks veikta vidējā ātruma, OCTA, tehniskās apskates un ceļa lietošanas maksas nomaksas uzraudzība.
Vidējā ātruma kontroles ieviešanas mērķis Latvijā ir paaugstināt satiksmes drošību. Statistikas dati liecina, ka sadursmes ir visizplatītākais smagu ceļu satiksmes negadījumu (CSA) veids, kas galvenokārt saistīts ar autovadītāju nepareizu lēmumu pieņemšanu, neapdomīgu manevru veikšanu un pārmērīgu ātrumu. Starptautiskie pierādījumi liecina, ka vidējā ātruma kontroles ieviešana konkrētos posmos efektīvi samazina CSA rašanos.
Kuros posmos tiks regulēts vidējais ātrums?
Šogad kopumā 16 valsts autoceļu posmos tiks ieviesta vidējā braukšanas ātruma kontroles sistēma.
Tā jau darbojas uz:
Tallinas šosejas (A1) no Siguļiem līdz Lilastei (14,1.–20,1. km);
Vidzemes šosejas (A2) no tilta pār Vējupīti Siguldā līdz Augšlīgatnei (54,5.–62,3. km);
Valmieras šosejas (A3) no tilta pār Līčupi līdz Stalbei (36,3.–38,7. km);
Rīgas apvedceļš (Salaspils–Babīte ) (A5) no Stūnīšiem līdz Jaunmārupei (23,1.–28,6. km);
reģionālais autoceļš Cēsis–Vecpiebalga–Madona no Jaunkleķeriem līdz Krustakrogam (P30) (22,1.–29,0. km);
no Kokneses līdz Stukmaņiem (102,4.–116,0. km).
Vēl ieviesīs:
Daugavpils šoseja (A6):
aiz tilta pār Aivieksti Pļaviņās līdz mājām Banderi (133,5.–139,2. km);
no Krustpils līdz Stūrniekiem (150,2.–159,7. km);
Bauskas šoseja (A7) no Tilderiem līdz Iecavai (25,3.–40,1. km);
Jelgavas šoseja (A8) no Spodrām līdz krustojumam ar Parka aleju Elejā (50,0.–69,2. km);
Liepājas šoseja (A9)
no pagrieziena uz Kalnciemu līdz krustojumam ar autoceļu Jelgava–Tušķi–Tukums (P98) (26,1.–38,0. km);
Lasi vēl: Kādam mīlošam pārim medusmēnesis beidzās ar traģēdiju un abi zaudēja dzīvību kopā
no krustojuma ar autoceļu Tebra–Kazdanga–Cildi (V1200) līdz Silkalniem (157,3.–169,7. km);
Ventspils šoseja (A10):
no Varkaļiem līdz Griķiem (24,1.–30,8. km);
no pagrieziena uz Tīreļu taku līdz pagriezienam uz Smārdi (44,9.–52,4. km);
no Gulbju ezera līdz pagriezienam uz Usmu (135,0.–140,8. km);
valsts galvenais autoceļš Krievijas robeža–Rēzekne–Daugavpils–Lietuvas robeža no Kovališkiem līdz Rušeņicai (A13) (81,8.–88,5. km);
Tallinas šosejas (A1) posma sākums tika mainīts no 13,44 km uz 14,1 km, lai visā posmā būtu vienāds atļautais braukšanas ātrums 90 km/h;
Bauskas šosejas (A7) posma sākums mainīts no 24,24 km uz 25,3 km sakarā ar Ķekavas apvedceļa būvdarbiem.